העומס בנמלים צפוי להקל בשנה הבאה עם העברת אוניות מכולות חדשות והביקוש מצד המשלחים יירד משיאי המגפה, אך זה לא מספיק כדי להחזיר את זרימות שרשרת האספקה העולמית לרמות שלפני נגיף הקורונה, כך לפי ראש חטיבת המטענים של אחת מחברות הספנות הגדולות בעולם.
מנכ"ל DHL Global Freight, טים שארוואת', אמר: "תהיה הקלה מסוימת בשנת 2023, אבל זה לא חוזר ל-2019. אני לא חושב שנחזור למצב הקודם של עודף קיבולת במחירים נמוכים מאוד. תשתיות, במיוחד בארצות הברית, לא הולכות להתהפך בן לילה מכיוון שלבנות תשתיות לוקח זמן רב."
פדרציית הקמעונאות הלאומית (NCA) מסרה ביום רביעי כי נמלי ארה"ב נערכים לעלייה חדה ביבוא בחודשים הקרובים, כאשר המשלוחים צפויים להתקרב לשיא של 2.34 מיליון מכולות באורך 20 רגל שנקבע במרץ.
בשנה שעברה, מגפת הקורונה וההגבלות הנלוות גרמו למחסור בעובדים ובנהגי משאיות במספר נמלים מרכזיים ברחבי העולם, מה שהאט את זרימת הסחורות אל תוך ומחוץ למרכזי המטענים ודחף את מחירי הובלת המכולות לשיאים. עלויות המשלוח מסין ללוס אנג'לס עלו פי שמונה ביותר מספטמבר ל-12,424 דולר לעומת סוף 2019.
שרוואת' הזהיר כי העומס מחמיר בנמלים אירופאים מרכזיים כמו המבורג ורוטרדם עם הגעת ספינות נוספות מאסיה, וכי שביתה של נהגי משאיות דרום קוריאנים תלחץ על שרשרת האספקה.
זמן פרסום: 15 ביוני 2022