સમાચાર

વિશ્વની સૌથી મોટી શિપિંગ કંપનીઓમાંની એકના ફ્રેઇટ ડિવિઝનના વડાના મતે, નવા કન્ટેનર જહાજો ડિલિવર થશે અને શિપર્સની માંગ મહામારીના ઊંચા સ્તરેથી ઘટી જશે, તેથી આવતા વર્ષે બંદરો પર ભીડ ઓછી થશે, પરંતુ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન ફ્લોને કોરોનાવાયરસ પહેલાના સ્તરે પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તે પૂરતું નથી.

DHL ગ્લોબલ ફ્રેઇટના CEO ટિમ શાર્વાથે જણાવ્યું હતું કે, "2023 માં થોડી રાહત મળશે, પરંતુ તે 2019 માં પાછું નહીં જાય. મને નથી લાગતું કે આપણે ખૂબ જ ઓછા દરે વધારાની ક્ષમતાની પાછલી સ્થિતિ પર પાછા જઈશું. ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રાતોરાત ફરી વળશે નહીં કારણ કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવામાં ઘણો સમય લાગે છે."

નેશનલ રિટેલ ફેડરેશન દ્વારા બુધવારે જણાવાયું હતું કે, અમેરિકન બંદરો આગામી મહિનાઓમાં આયાતમાં વધારા માટે તૈયાર છે, અને શિપમેન્ટ માર્ચમાં નિર્ધારિત 2.34 મિલિયન 20-ફૂટ કન્ટેનરના સર્વકાલીન ઉચ્ચ સ્તર પર પહોંચવાની અપેક્ષા છે.

ગયા વર્ષે, કોરોનાવાયરસ રોગચાળો અને સંબંધિત પ્રતિબંધોને કારણે વિશ્વભરના ઘણા મુખ્ય બંદરો પર કામદારો અને ટ્રક ડ્રાઇવરોની અછત સર્જાઈ હતી, જેના કારણે કાર્ગો સેન્ટરોમાં માલનો પ્રવાહ ધીમો પડી ગયો હતો અને કન્ટેનર શિપિંગ દર રેકોર્ડ ઊંચાઈએ પહોંચી ગયો હતો. 2019 ના અંતથી સપ્ટેમ્બરમાં ચીનથી લોસ એન્જલસ સુધી શિપિંગ ખર્ચ આઠ ગણો વધીને $12,424 થયો હતો.

શારવાથે ચેતવણી આપી હતી કે એશિયાથી વધુ જહાજો આવતાં હેમ્બર્ગ અને રોટરડેમ જેવા મુખ્ય યુરોપીય બંદરો પર ભીડ વધુ ખરાબ થઈ રહી છે, અને દક્ષિણ કોરિયન ટ્રકર્સની હડતાળ સપ્લાય ચેઇન પર દબાણ લાવશે.