ઉત્પાદન

ટેમ્પરરી પેસિંગ વાયર એ એક જંતુરહિત સિંગલ યુઝ, ટ્વિસ્ટેડ 316L સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાયર છે, જે રંગીન પોલિઇથિલિનથી કોટેડ (શીથ્ડ) હોય છે, ડબલ સોય સાથે, એન્કર સાથે અથવા વગર.

પેસિંગ વાયરમાં નીચેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

રંગીન પોલિઇથિલિનથી કોટેડ ઇન્સ્યુલેટેડ મલ્ટિફિલામેન્ટ સ્ટીલ

ઇન્ટ્રાકોર્પોરિયલ વક્ર સોય

એક્સ્ટ્રાકોર્પોરિયલ સીધી તૂટેલી સોય

પેસિંગ વાયર યુરોપિયન ફાર્માકોપીયા (EP) અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફાર્માકોપીયા (USP) દ્વારા બિન-શોષી શકાય તેવા સર્જિકલ ટાંકા માટે સ્થાપિત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. યુએસપી વ્યાસ ફક્ત સ્ટીલ વાયર માટે છે (કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી). કામચલાઉ પેસિંગ વાયરને "એન્કર્ડ" પ્રકાર તરીકે રજૂ કરી શકાય છે.

પેસિંગ વાયર બાહ્ય પેસમેકર અને મ્યોકાર્ડિયમ વચ્ચે વાહક જોડાણ પૂરું પાડે છે, જેમાં એક છેડો ઇન્સ્યુલેશનથી મુક્ત હોય છે, અને મ્યોકાર્ડિયમમાં ફિક્સેશનને સરળ બનાવવા માટે વક્ર ટેપર પોઇન્ટ સિવેન સોય સાથે જોડાયેલ હોય છે; મ્યોકાર્ડિયમ દ્વારા પ્રવેશ અને એન્કર દ્વારા ફિક્સેશન. એન્કર એ વક્ર સોયની નજીક ઇન્સ્યુલેશનનો સ્ટ્રીપ્ડ ઓફ અને સ્પ્રેડ ભાગ છે. ઇન્સ્યુલેટેડ લીડનો બીજો છેડો વાહક રીતે સીધી કટીંગ સોય સાથે જોડાયેલ હોય છે જે થોરાસિક પોલાણની દિવાલ દ્વારા આંતરિક ભાગથી બાહ્ય ભાગ સુધી ધકેલવામાં આવે છે. સીધી સોય એક ખાસ બ્રેક-ઓફ (બ્રેકઅવે) ગ્રુવથી સજ્જ છે. સોયનો કટીંગ ભાગ ગ્રુવ પર તૂટી જાય છે, અને સ્ટબ ઇલેક્ટ્રોડ પ્લગ બનાવે છે જે પરંપરાગત પેસિંગ અને મોનિટરિંગ સાધનો સાથે જોડાયેલ છે. જો ઇલેક્ટ્રોડ પછીથી જોડવામાં આવશે, તો ઇલેક્ટ્રોડને એવી રીતે અલગ કરવું આવશ્યક છે કે કોઈ ખુલ્લી ધાતુ ન રહે.

પેસિંગ વાયરનો ઉપયોગ બાહ્ય પેસમેકર અને દર્દીના હૃદય વચ્ચે તેની લંબાઈ સાથે વિદ્યુત ઊર્જા ટ્રાન્સફર કરવા માટે કામચલાઉ કાર્ડિયાક પેસિંગ વાયર તરીકે થાય છે, જેનો ઉપયોગ ઓપન-હાર્ટ સર્જરી દરમિયાન અને પછી કામચલાઉ કાર્ડિયાક પેસિંગ અને ઇન્ટ્રાકાર્ડિયલ ECG મોનિટરિંગ માટે થાય છે, ફક્ત એક જ ઉપયોગ માટે.

વપરાશકર્તાઓ વાયર ફિક્સેશન પહેલાં કામચલાઉ પેસિંગ અને સેન્સિંગ સહિતની સર્જિકલ પ્રક્રિયાઓ અને તકનીકોથી પરિચિત હોવા જોઈએ.

દૂષિત અથવા ચેપગ્રસ્ત ઘાના સંચાલન માટે સ્વીકાર્ય સર્જિકલ પ્રથાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. જંતુરહિત પરિસ્થિતિઓમાં ખોલવામાં આવે ત્યારે જ વંધ્યત્વ જળવાઈ રહે છે.

પ્રોડક્ટ કોડ હવે ઉપલબ્ધ છે:

૨/૦ સીધી રિવર્સ કટીંગ ૬૦ મીમી બ્રેકઅવે સોય, એન્કર સાથે, ૧૭ મીમી ૧/૨ ટેપર પોઇન્ટ, ૬૦ સે.મી.

૨/૦ સીધી રિવર્સ કટીંગ ૬૦ મીમી બ્રેકઅવે સોય, એન્કર સાથે, ૨૫ મીમી ૧/૨ ટેપર પોઈન્ટ, ૬૦ સે.મી.

૨/૦ સીધી રિવર્સ કટીંગ ૯૦ મીમી બ્રેકઅવે સોય, એન્કર સાથે, ૨૨ મીમી ૩/૮ ટેપર પોઈન્ટ, ૬૦ સે.મી.